Le molle della serie VOB 18-1 sono caricate con azoto in pressione e olio e la loro caratteristica principale è di avere il pulsante di sblocco posto sul cilindro combinato con una separazione ermetica dell'olio e del gas usando un setto flottante liberamente. L'utilizzo del setto di separazione permette un ingombro limitato che altrimenti, per la stessa corsa, è possibile solo in una molla bloccabile elasticamente.
Grazie a questo design, si ottiene un posizionamento rigido dello stelo in compressione fino a 5,000 N. Il diagramma a sinistra mostra questa caratteristica. Quando viene compressa la forza F1 aumenta considerevolmente, come evidenziato nel diagramma a destra. Si producono molle speciali su disegno.
PARAMETRO |
VOB 18-1 |
|
Bloccaggio |
Rigido in compressione |
|
in compressione: rigida fino a/carico max [N] |
5000/5000 |
|
in trazione: rigida fino a/carico max. [N] |
1,5 xF1 |
|
diametro cilindro |
28 |
|
diametro stelo |
10 |
|
lunghezza min. aperta senza occhiello [mm] |
2 x corsa + 90 |
|
corsa C [mm] |
20-300 |
|
forza F1 possibili [N] |
150-1000
|
|
progressione (F1/F2) |
< 1,7
|
|
forza di rilascio [N] |
0,4 x F1
|
|
rilascio corto: corsa [mm] |
- - |
|
rilascio normale: corsa [mm] |
2,5<=x<=3,5
|
|
verso di montaggio consigliato |
stelo rivolto verso il basso
|
|
temperatura d’esercizio |
-20° fino a + 60°
|
|
temperatura di immagazzinamento |
-20° fino a + 80 |